BMW X3 M 2021

Les sorciers de la division M de BMW ont trouvé le moyen de transformer le VUS intermédiaire en une véritable bombe sur roues… avec une garde au sol supérieure bien sûr! Le BMW X3 M emploie la recette habituelle, soit de proposer un véhicule discret à l’extérieur, mais qui livre la marchandise lorsque son conducteur en redemande. Autrement dit, le BMW X3 M a le luxe d’offrir deux expériences de conduite bien différentes. La première est la même que celle des autres livrées du X3 et l’autre a plus de points en commun avec une M3 lorsque cette dernière est placée dans son mode le plus aiguisé.

Comme l’an dernier, la gamme 2021 du X3 M se divise en deux versions : le modèle de base qui compte sur un moteur 6-cylindres en ligne turbocompressé de 473 chevaux et le modèle Competition qui a plutôt droit au même moteur, mais gonflé à 503 chevaux. Bien entendu, cette livrée Competition est mieux outillée pour une utilisation sur piste… si son propriétaire a réellement l’intention d’utiliser un VUS à cet endroit!

Sachez qu’entre la version de base (!) et le modèle Competition, un dixième de seconde sépare les deux véhicules, le 0-100 km/h qui est abattu en 4,2 s dans le X3 M et 4,1 s dans le X3 M Competition.

Sans surprise, les deux X3 M font appel au rouage intégral maison, mais ce dernier a été retravaillé par les ingénieurs M pour prioriser l’essieu arrière, une solution employée à travers l’industrie à bord de plusieurs modèles à caractère sportif. La suspension aussi est exclusive et ajustable selon les désirs de son conducteur. Le système de freinage, quant à lui, stoppe les ardeurs du monstre surélevé, les deux livrées qui peuvent également profiter d’un ensemble de freins M, assurant un freinage encore plus mordant.

Le statut de VUS de performance du X3 M le place tout en haut de la pyramide X3, la livrée M qui est d’ailleurs habillée en conséquence à l’intérieur avec des matériaux riches comme le cuir, l’aluminium brossé ou même la fibre de carbone si le consommateur veut bien cocher l’option qui ajoute le matériau entrelacé.

Et la bonne nouvelle, c’est que le X3 M est aussi confortable que n’importe quel autre X3. Les sièges sont moelleux et retiennent davantage dans les virages abordés à haute vitesse, tandis que la banquette de deuxième rangée est elle aussi propice au transport de trois passagers supplémentaires en plein confort. Ceux-ci doivent simplement s’ajuster aux impressionnantes accélérations que le X3 M peut accomplir. En fait, que ce soit en ligne droite ou sur un parcours plus sinueux, le plus racé des X3 est vraiment compétent pour suivre n’importe quelle sportive à une cadence élevée.